河北共产党员网讯(记者崔建雄 通讯员 乔娇 何文儒)“开展二次创业,我们的突破口在哪里?”
“可利用资源有限,要拓宽思路,发动员工共同出谋划策。”
“我们要适应新形势、新要求,以双先工程为引领,发挥党建‘四个作用’,分析形势、直面困难,利用资源、挖掘潜力,开启二次创业新征程,让老企业焕发新气象!”
2020年初,京张公司在传达交投集团工作会精神时,领导班子围绕二次创业、提升经营效益展开激烈的讨论,公司党委书记、总经理于文秀提出了工作思路。如果将企业经营视为一盘正在博弈的棋局,那么成立二十多年的京张公司正处于形势微妙、错综复杂的中盘阶段。收费形势渐变,增长手段匮乏;资源效能不足,盘活利用受限;干部队伍老化,员工精气神不足……船行中流,不进则退;棋到中盘,无招则败。
沧海横流,方显英雄本色。面对企业发展瓶颈,尽早破局是当务之急。京张公司党委以勇于担当的责任意识,在纷繁复杂的局势中审时度势,抢抓先手,连下了几招“好棋”。
迅雷之速谋创效
“祝我们合作愉快!”
“希望有更进一步的合作意向!”
3月25日,京张公司所属原二级路收费站院落租赁合同签字仪式在公司七楼会议室举行。这标志着该公司闲置资产开发利用工作取得第一个实质性成果。
京张公司党委深深明白“二次创业”对于交投集团的意义,他们静心研究、出手迅速,将靶向首先瞄准了闲置的收费站资源。占地5.22亩的二级路收费站大院,地处110国道怀来县城沙城东出口,地理位置优越。自国家停止二级公路收费以来,该院落一直处于闲置状态,且需安排人员看守。京张公司决定把开发利用闲置资源作为增加经营效益的突破口,提早谋划,于2019年底就聘请专业机构对租赁标的物进行了科学评审,出具了评估报告。今年二月份在《张家口日报》发布公告进行公开招租。经过认真比选,最终确定怀来美途旅游开发有限公司为中标单位。在此过程中,专项工作组认真研究合同细节、仔细对比项目条款、谨慎咨询律师意见,以充分保证公司利益最大化为原则,经过多轮谈判磋商,最终和承租方达成一致,六年租赁期合同总价为130余万元,这是今年京张公司在通行费收入之外的第一笔经营收入,可谓首战告捷。
随后,京张公司又与北京中交信通网络科技有限公司签订了为期五年的通信管道租赁合同,年租金26余万元。2020年未过半,经营创新创效任务已完成69%。之所以胜迹初现,得益于公司领导班子谋划快、行动快、见效快,三快递进,加速了“二次创业”的推进落地。
在深刻分析经营形势,确立了努力探索做强主业、多元发展的工作思路后,公司迅速成立经营创效专班和京张高速创新工作室,负责公司闲置资源的开发利用、沿线路域资源的挖潜、多元产业探索开发以及经营创效的规划和实施,同时整合挖掘会员制客户资源和ETC车户资源,致力于吸引车流,反哺高速运营主业。将平台广告推送业务、智慧高速建设列入前景规划,预期通过专班的运行,发现、培养、锻炼一批懂经营、善管理的复合型人才队伍,为公司可持续发展提供人才储备。
“三个杠杆”调活力
完成经营创效任务,人是关键,解放思想是前提。
如何转变思想、激发干事创业的动力?京张公司全面运用绩效考核、差异薪酬和人才选拔“三个杠杆”,成功撬动“二次创业”动力杠杆。
“新的绩效考核指标可是满满的干货啊!”
中层干部会上,沙城收费站党支部书记、站长张海鹏对照绩效量化考核指标正在认真研究。绩效考核“牵一发而动全身、动一子而活全局”,在考核细则指标设定中,强调责任意识,营造压力环境,使全体干部员工在各方面都受到督促,激发大家想干事、能干事、干好事的积极性和主动性。
差异薪酬杠杆的使用,打破了“干好干坏一个样,干多干少一般多”传统,通过充分利用绩效考核结果,将员工的收入差距拉开,保护积极肯干、成绩突出员工的积极性,鞭策消极懒惰、业绩低下员工迎头赶上。
由于历史原因,京张公司管理人才出现断层,严重制约了公司发展。2019年以来,公司通过人才队伍建设杠杆,针对管理工作实际,先后制定了一系列加强人才队伍建设的办法和方案。通过第三方人力资源专业机构,按照公开、公正、公平原则,为机关七个部室选拔了后备干部,在后备人才选拔上实现了历史性转型,为公司储备了一支年轻有为、结构合理的后备干部队伍,为二次创业提供了坚实的人力资源保障。
“感谢党组织的培养、感谢公司为我们提供的平台!我一定好好工作,不辜负组织的期望!”在干部任前谈话中,新任指挥调度中心副主任高烨激动地说。刚刚34岁的他是后备干部梯队的中坚力量,正值干事创业的黄金年纪,他感觉自己进入了成长的快车道。
“创新创效看我们的!”小伙子挥着拳头,浑身散发着使不完的干劲。
统筹兼顾占先机
“时间紧任务重,要利用免费空档期抓紧完成占道施工作业,最大程度减少恢复收费后的占道施工时间,把经济损失降到最低!”京张公司党委副书记、副总经理叶成海在施工调度会上提出了要求。
为了增强统筹施工的精准度,在2020年春季路面灌缝工作中,京张公司工程养护部积极推进日常养护向精细化管理转变,全体技术人员上路进行了两周的路面裂缝调查,分类统计裂缝类型和数量,为灌缝作业提供详细的数据支撑,最终确定灌缝方式。灌缝作业期间,工程师在现场协调管理,及时解决技术问题,使工作有序推进,提高了工作效率。提前十四天全部完成全线春季灌缝工作。
2020年桥梁病害处治工程是交投集团A级督办项目。京张公司工程养护部深刻查找根源,以大局为重,变压力为动力,改变以往的固态思维模式,坚决执行集团决定,改进工作方法、提高工作效率。为尽快开工,项目工程师主动担当,转型“保姆式管家”,积极协助施工单位办理路政和交警施工许可手续,仅用一天时间就办结全部手续。为尽快完成占道施工,做好正常收费的准备,王喜会和闫军涛两名党员放弃休假,连续三周不分昼夜盯在工地现场。中午晚上在工地现场和工人一同吃上一份盒饭,又立即投入到紧张的施工中。张家口地区春季风沙特别大,施工点的部分标志标牌、反光锥都被大风吹倒,他们顶着七八级的大风,每个施工点来回巡视检查,帮助现场施工人员摆正标志牌,扶起反光锥、继续疏导车辆。经过工程养护部、监理单位和施工单位三方共同努力,在同时保证进度、安全、质量的前提下,按集团规定时间提前两天顺利完成占道施工任务,为顺利复工复产奠定了坚实的基础。
同频共振拼复工
“宣化东站正常!”
“下花园站正常!”
“鸡鸣驿站正常!”……
5月6日零时,随着京张高速各收费站机电人员依次“报平安”,京张高速全线各站顺利恢复正常收费,系统整体运行平稳,京张公司在“取消高速公路省界收费站第十战役”中交出了一份令人满意的答卷。
公司党委提前谋划,靶向施策,在策略部署上“扣扣子”,在责任履行上“担担子”,在工作落实上“钉钉子”,按时完成了新型联网收费系统的优化升级,并实现“一次通行、一张账单、一次扣费、一次告知”和出口费显点亮的工作目标。经过六天昼夜奋战,圆满完成三轮实车测试任务,涉及车型13种,特情车15种,组织3路车队共58辆车,覆盖17条路径,总里程近6.5万公里,正常路径测试提前半天完成,特情路径测试提前两天完成,整个测试过程实现了效率、质量、安全三到位。
“我是党员,大伙都在看着我。”被问到为什么这么拼,指挥调度中心副主任孙晓宁笑着回答道。在费显点亮、实车测试中,他带领十多名由指调中心、收费机电员组成的党员突击队,调度测试车队、整理信息数据,除了吃饭和睡觉,他们坚持“5+2”“白加黑”,驻守车道、调试设备……他们用实际行动诠释了共产党员的担当。
千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。经营如棋,智者善弈,京张公司党委放眼全局,施妙招、出巧手破解二次创业、提升经营效益的“珍珑棋局”,做敢想、敢打、敢拼的坚定者、奋进者、搏击者,为开创新局面赢得了最重要的先手。
责任编辑:张晓明