2月24日，来自北京的旅客王英和老伴儿从北京乘坐G1579列车抵达高铁正定机场站。她告诉记者，自己家离北京西站很近，从北京西站坐高铁到石家庄正定国际机场(以下简称石家庄机场)，与坐地铁去北京首都机场时间差不多，但机票费用能节省1000多元。

　　“10年前，谁会想到我们机场也会成为首都人民出行的一个选择，我们把不可能变成了可能！”石家庄机场人的自豪溢于言表。

　　2014年2月26日，京津冀协同发展被提升到重大国家战略高度。2015年，河北机场集团正式由首都机场集团托管，作为京津冀世界级机场群的重要组成部分。石家庄机场作为河北机场集团所辖区域枢纽机场，在10年间，与京津机场错位发展、协同共进。

　　截至2024年底，石家庄机场旅客吞吐量重返千万，中转旅客量、空铁联运旅客量双双突破100万。

　　如今，这里已经成为涵盖高铁、公路、航空的综合交通枢纽，是便利京津冀人民出行的一个重要选择。

　　衡量一个机场便利性，中转的便利性是一个重要指标。

　　聚焦“轨道上的京津冀世界级机场群”建设，石家庄机场全面升级空铁联运服务，优化空铁联运一站式购票服务，打造“100米步行、5分钟摆渡、50分钟换乘”的便捷铁转空换乘流程，启用机场高铁候机楼“空铁联运”旅客专属休息区……

　　2024年，石家庄机场“干支通、全网联”航空运输网络试点获民航局批复，成为京津冀地区第一家获批的机场，还入选交通运输部全国旅客联程运输服务品牌培育典型案例。

　　如今的石家庄机场打造了“三个圈”：200公里空巴联运辐射圈、200公里至500公里空铁联运辐射圈、500公里以上中转联程辐射圈，机场区域航空枢纽的作用不断体现。

　　同时，围绕ACI(国际机场协会)评价指标和运行效率关键指标，石家庄机场把每一项都对标全国机场的最高水平。

　　民航局通报石家庄机场国内航班截载时间缩短至26.11分钟，排名千万级机场第一位。航班靠桥率95.27%，首、末件行李旅客平均等待时间分别缩短至3分钟、9分钟，国内通程航班最短衔接时间缩短至50分钟，各项关键指标，均达到了行业领先水平。正因如此，石家庄机场四次获得国际机场协会“亚太区最佳机场”，连续两次获得中国民用机场协会“服务质量优秀机场”。

　　筑巢引凤，打造对外开放新高地。在各方努力下，2024年，石家庄机场跨境电商货物井喷式增长，从2023年的100吨增长到5988吨。2024年国际货邮吞吐量同比增长156%。

　　2025年，京津冀协同发展战略进入第11个年头，恰逢石家庄机场开航30周年。

　　京津冀世界级机场群建设进入新阶段、石家庄机场进入建设发展关键期、区港融合发展迎来有利机遇。石家庄机场总体规划修编获批，三期改扩建启动，东二跑道、T3航站楼等设施升级紧锣密鼓……石家庄机场未来可期！(记者 范玉蕾)